Vsebina

• Težave z pnevmatikami
• Navor v pretvorniku navora
• Težave z mediji
• Težave s pogonsko gredjo
• Vibracije gredi ali pogonske gredi

Prisotnost vidnih in trajnih vibracij v kateri koli znamki ali modelu avtomobila, vključno s Ford Fusion, lahko kaže na resno težavo. Prosite strokovnjaka, da pregleda vaš avto, če sumite na bolj zapleteno težavo. Vendar pa boste morda lahko sami diagnosticirali natančen vzrok vibracij. Se pravi, mehanik bo lahko delal na resničnem problemu, namesto da bi ga polnil, da ga poišče in preveri.

Težave z pnevmatikami

Nenormalne vibracije so pogosto posledica neuravnoteženih ali neusklajenih pnevmatik. Vsaka razlika v usmerjenosti pnevmatik na nasprotnih straneh avtomobila ali med sprednjim in zadnjim parom lahko med vožnjo povzroči opazne vibracije. Če so se vibracije začele šele po vrtenju pnevmatik, mora biti to prvi razlog. Tudi deformirane pnevmatike lahko povzročijo vibracije, čeprav se ta težava običajno ne pojavi pri relativno novih pnevmatikah.

Navor v pretvorniku navora

Težave z pretvornikom navora so še en najpogostejši vzrok za vibracije ali klepet. Na splošno lahko rečemo, da tresljaji izvirajo iz težave pretvornika navora, če se zdi, da izvirajo iz menjalnika, to pa se zgodi pri pospeševanju s hitrostjo med 25 km / h in 80 km / h. Številni lastniki bencina Ford Fusion (nehibridi) so poročali o težavah s prenosom. In odprava tega lahko vključuje menjavo vseh prenosnih tekočin ali reprogramiranje krmilnega modula menjalnika.

Težave z mediji

Če med pospeševanjem pri kateri koli hitrosti in samo med pospeševanjem pride do tresljajev ali tresenja, podložke na vašem avtomobilu ali motorju menjalnika morda niso dovolj tesne. Mehanik mora biti sposoben hitro preveriti, ali so ti sestavni deli varno nameščeni.

Težave s pogonsko gredjo

Ford je izdal tehnični servisni bilten (TSB) za Fusion 2007, v katerem je zapisano, da lahko tresljaji med vožnjo vseh ročnih modelov nastanejo zaradi slabo uravnotežene ali indeksirane pogonske osi (TSB 07-6-14). V skladu z navodili TSB lahko mehanik poskusi znova popraviti zadnjo pogonsko gred. Če težava ni odpravljena, je treba to os odstraniti.

Vibracije gredi ali pogonske gredi

Vibracije, ki se zdijo, da prihajajo iz pregrade ali pogonske gredi, ki se kažejo kot brenčanje, se lahko pojavijo zaradi različnih ohlapnih komponent na tem območju. V skladu s TSB 07-17-05 je "hrup slišati med pospeševanjem svetlobe med 40 km / h in 80 km / h. Najpogostejši pojav je približno 64 km / h, pri 1500 vrtljajih na minuto. Tinitus je izrazitejši v hladnih temperaturah okolice. "Če v teh pogojih začutite vibracije, se posvetujte s tem TSB, da ugotovite, kaj storiti za rešitev težave" (glejte povezavo v razdelku "Reference").