Vsebina
Večina vozov uporablja ročne menjalnike z večznaki. Če so originalni iz tovarn, je najpogostejše, da imajo te mehanske naprave deset, 13 ali 18 hitrostnih zobnikov. Natančna vrsta vsakega od njih je odvisna od voznikovih želja in vrste storitve, ki jo bo opravil tovornjak. Veliko število prestav je potrebno, ker je idealno območje delovanja pri dizelskih motorjih zelo majhno. Stroji, ki delujejo na to gorivo, ustvarijo največji navor pri približno 1000 vrtljajih na minuto in začnejo izgubljati učinkovitost pri približno 1500 vrtljajih na minuto. Prestavljanje voznika zaseda, dokler ne doseže hitrosti avtoceste.
Korak 1
Zaženite motor in pustite, da se zračni tlak dvigne na normalno obratovalno raven, preden spustite parkirno zavoro. Če je ta stiskanje še vedno nizko, boste zaslišali opozorilno sireno. Merilniki zraka, ki so na plošči, označujejo sistemski tlak.
2. korak
Z desno nogo stopite na zavoro in s pritiskom ustreznega gumba na plošči spustite napravo za parkirno zavoro.
3. korak
Stopite na sklopko do dna. Odklopil in prekinil bo menjalnik, kar vam bo omogočilo, da vklopite prvo prestavo, ne da bi pri tem opraskali.
4. korak
Prestavno ročico postavite v prvi položaj. Počasi spustite sklopko. Počasi povečujte hitrost, dokler tahometer ne doseže 1500 vrtljajev na minuto.
5. korak
Stopite na stopalko sklopke in jo držite pritisnjeno do polovice. Medtem ko držite ta položaj, odstranite prestavno ročico z začetne točke. Ko je to končano, nehajte pritiskati nogo in spustite pedal.
6. korak
Ponovno stopite na mehanizem sklopke do polovice in ročico postavite v drugi položaj. Nato spustite pedal. Dejanje dvakratnega pritiskanja in spuščanja te naprave med menjavo prestave je znano kot dvojna sklopka in je v teh vozilih nujno, saj menjalniki priklopnikov nimajo sinhroniziranih prestav, kakršne obstajajo v avtomobilih in tovornjakih.
7. korak
Še naprej pospešujte in prestavljajte na enak način, vsakič ko tahometer doseže 1500 vrtljajev na minuto. Ko pridete do četrtega položaja, dvignite gumb za izbiro prestav, ki je pred ročico. Ta krmilni del prestavi prenos na visoke hitrosti in vzorec prestave se ponovi. V tem načinu prva prestava ustreza peti; drugi nastavi šesto hitrost in tako naprej.
8. korak
Zmanjšajte hitrost in prestave z zmanjšanjem pospeševanja viličarja, dokler tahometer ne doseže 1000 vrtljajev na minuto. Na polovico stopite na sklopko in vrnite nogo, nato pritisnite stopalko za plin, da povečate hitrost na 1500 vrtljajev na minuto. Spet postavite nogo na mehanizem sklopke do polovice in prestavite ročico v naslednjo najnižjo prestavo. Ko dosežete peti položaj, za nizke hitrosti vrnite gumb za izbiro prestave na določeno točko; zategnite, preden prestavite v četrto prestavo.
