Vsebina
Vseeno je, ali nameravate kakšen del avtomobila zamenjati z lažjim materialom, na primer steklenimi vlakni in karbonom, ali pa nameravate izdelati repliko vozila. Izdelava kalupa dela ali vozila za kopiranje je vedno prva stvar, ki jo je treba narediti. Ta postopek je star kot sama steklena vlakna, vendar lahko nekatera sodobna orodja delo olajšajo do te mere, da lahko to stori vsak, ki zna uporabljati kompresor in uporabiti steklena vlakna. Po nekaj pripravah gre za nanašanje pravih izdelkov v pravem vrstnem redu.
Korak 1
Odstranite ogledala, anteno in emblem nape. Če kalupite s temi predmeti, plesni ne boste mogli odstraniti, ne da bi jih zlomili. Če želite ponoviti kakšen del, na primer ogledala, boste uspešneje vzeli kalup in ga ločili ter kasneje pritrdili na telo.
2. korak
Vse letve in luknje na telesu zapolnite s kartonom ali zloženim lepilnim trakom. Karton postavite za rešetko prtljažnika in letve, pa tudi dovode za zrak in letve nape. Če med vrzeli v delih ne morete vstaviti traku, potisnite trak z lepljivo stranjo navzdol, saj bo tako oranžni gelcoat odmaknjen od neželenih mest. Z notranjo stranjo kljukic vrat zalepite trak in zaprite ključavnice.
3. korak
Na barvo in kateri koli drug del, s katerim bo gelcoat prišel v stik (vključno z okni, žarometi, lučmi in okvirji), nanesite tri ali štiri plasti karnaubskega voska. Vosek bo tvoril pregrado med barvo in sproščujočim sredstvom, kar bo pomagalo zmanjšati sesanje in olajšalo sproščanje plesni.
4. korak
Z brizgalno pištolo nanesite štiri ali pet slojev sproščajočega sredstva po navodilih proizvajalca za mešanje in nanašanje. Ko se posuši, bo na celotni površini ustvaril gost plastičen mehurček. Mehurček bo izstopil iz avtomobila, kar vam bo omogočilo, da ga odstranite, ne da bi ga zlomili ali poškodovali vozilo.
5. korak
Pištolo napolnite s plesnivim gelcoatom. Ta snov je zelo podobna običajnemu gelcoatu, vendar je debelejša, trpežnejša in dovolj voljna, da lahko iz istega kalupa izdelate nešteto kosov. Uporabite največjo šobo, ki jo imate, in jo začnite nanašati s sprednje strani vozila, dokler ni popolnoma prekrita s približno 2,4 mm debelo oranžno plastjo. Tri ali štiri plasti bodo zadostovale. Pustite, da se suši eno uro.
6. korak
Na pokrov položite odejo iz steklenih vlaken, zmešajte liter smole in dodajte količino trdila, ki jo je navedel proizvajalec. Krtačo namočite v smolo in jo začnite nanašati na odejo. Popolnoma nasičen bo, ko bo dovolj prozoren, da boste spodaj videli oranžni sloj gelcoat-a. Dvignite valj iz steklenih vlaken čez odejo, da odstranite zračne mehurčke. Valj shranite v tanjši posodi, da se ne pokvari.
7. korak
Nadaljujte z nanašanjem odej iz steklenih vlaken od zgoraj navzdol in od spredaj do zadnjega dela vozila ter naenkrat mešajte en liter smole. Če večjo količino zmešate s smolo, se bo segrela in se začela spreminjati v gel, preden boste lahko vse nanesli. Ko pokrijete celoten avto, začnite postopek nad pokrovom motorja, kjer ste nanesli prvi kos odeje. Nanesite drugo in tretjo plast vlaken. Na plast boste porabili približno eno uro, dovolj časa, da se prejšnja posuši. Ko končate, pustite, da se vlakna sušijo dve ali tri ure.
8. korak
Na mini brusilnik položite rezalni disk. Začnite z rezanjem kalupa s sprednje strani avtomobila in nadaljujte skozi osrednji del avtomobila, tako da kalup razdelite na dva dela. Ta del zahteva pazitev, da ne prerežete plesni, temveč samo vlakna. Nehajte rezati, ko vidite oranžno plast kalupa.
9. korak
Naredite toliko rezov, da sprostite plesen iz avtomobila. Pri nekaterih vozilih se ohlapi le z vzdolžnim rezom, včasih pa ga je treba razrezati na vsaj šest delov, plus dva vodoravna reza na blatnikih in vodoravni rez v bližini zadnjih vrat. Karoserija avtomobila bo odločilni dejavnik pri količini kosov, ki jih boste morali narediti.
10. korak
Z rezilom iz brivnika zarežite gelcoat med vlakni in plesni. Verjetno boste morali potisniti in ponoviti postopek, dokler se gelcoat popolnoma ne odstrani. Ta del naredite mirno in pred poskusom odstranjevanja plesni rezilo potegnite po površini.
11. korak
Dvignite vogal kalupa in namestite šobo za stisnjen zrak med ohišje in kalup. Z mokro krpo na najboljši možen način zatesnite režo okoli šobe. Vključite kompresor, da vstavite stisnjen zrak med ohišje in kalup, medtem ko vam asistent pomaga sprostiti kalup. Lahko se zatakne, vendar jo boste morali tako ali drugače izvleči. Če se ne odlepi, uporabite mini mlinček, da ga po potrebi režite.
12. korak
Odstranite dele kalupa enega za drugim. Ne bojte se, da boste rezali, kjer je to potrebno, vendar bodite počasi, saj ne bo druge. Ne bodite zaskrbljeni, če boste po koncu dobili 20 ali več delov.
