Vsebina
Rešetkasti most je zgrajen s trikotnimi enotami, povezanimi na spojih, ki prek napetosti in stiskanja obešajo uteži. Eden najstarejših vrst sodobnih mostov so mostovni mostovi, ki so postali priljubljeni zaradi svoje varčne zasnove in razmeroma poceni gradnje. Teh mostov je zgrajenih veliko, večina med letoma 1870 in 1930. Veliko so jih uporabljali za promet avtomobilov in železnic.
Prvi rešetkasti mostovi
Leta 1570 je Andrea Palladio objavil štiri knjige o arhitekturi, ki so prinesle prvo dokumentacijo o lesenih rešetkastih mostovih. V 18. stoletju se je v Evropi povečala gradnja teh mostov, zlasti na gosto gozdnatih območjih. Sredi 19. stoletja so gradbeniki v ZDA začeli graditi številne mostove. Leta 1820 je Lithiel Town patentiral strukturo mestnih omaric, s prednostjo, da ne zahteva veliko visoko usposobljene delovne sile ali uporabe kovine. Kovina je postopoma nadomeščala les kot surovino za gradnjo, kar je od leta 1870 privedlo do obsežne gradnje kovanih mostov.
Bollman Trellis
Krošnja Bollman, patentirana leta 1852, je bila prva popolnoma kovinska zasnova mostu, ki jo je železnica uspešno uporabila. Za stiskalne elemente so uporabljali lito železo, za natezne pa kovano železo. Železniško podjetje Baltimore in Ohio je zgradilo več kot 100 mostov Bollman. Vendar pa je 48-metrski železniški most Bollman v Savageju v zvezni državi Maryland, eden najstarejših kovinskih mostov v ZDA, edini preostali primer tovrstnega mostu.
Drugi rešetkasti mostovi
Zasnovo rešetkastega mostu Pratt so železnice pogosto uporabljale. Patentiran leta 1844, ta zasnova uporablja diagonalne elemente, ki se nagnejo navznoter, proti sredini razpona mostu. Krovni voziček Howe, patentiran leta 1840, je bil zasnovan nasproti Pratta, z diagonalnimi elementi, ki so poševni in uporabljajo stiskanje. Zasnova Warrenovega mostu, patentiranega leta 1848, uporablja mrežo enakokrakih trikotnikov.
Konzolni rešetkasti most
Uporaba konzol je omogočila gradnjo veliko večjih razponov mostov. Konzolni most uporablja dva vodoravno zasnovana nosilca, ki sta podprta na stebrih. Protiutež v razponu, imenovana pritrdilne roke, zagotavlja napetost in vzmetenje skozi nosilce. Konzolni rešetkasti mostovi so bili priljubljeni večino 20. stoletja, vse do nastanka kabelskih mostov. Primer je most Quebec, prav tako most Commodore Barry, ki se razteza čez reko Delaware.
