Vsebina
Konjske vprege so bile v splošni uporabi od 18. stoletja in do začetka 19. stoletja. Vozovi so bili različnih vrst, od javnih avtobusov do elegantnih zasebnih vozil. Prvotni avtomobili iz 17. stoletja so bili osnovna vozila, brez vzmeti. Do obdobja regije v zgodnjih devetdesetih letih 20. stoletja so začeli uporabljati bolj udobne konjske vprege, in čeprav so bile nekatere razkošje, ki so si ga lahko privoščili le premožni, so bile druge na voljo skupaj s konji.
Trener Hackney
Avtobusni voz je bil ena prvih vrst konjskih vpreg, priljubljenih v 17. stoletju. Po besedah kustosinje Sharon Wagoner je bil na spletni strani Jane Austen Center prvotni avtobus za najem na voljo za najem in je bil sestavljen iz "primitivne škatle vzmeti na kolesih", ki sta jo vlekla konj in voznik. Vsak prevoz je imel dovoljenje in registrsko številko in je bil tudi strogo urejen. Hackney je sčasoma v začetku 19. stoletja umaknil mesto kabrioletu.
Pridnost
Voz je bil eden najpomembnejših konjskih vpreg v 19. stoletju in je bil težko vozilo, ki so ga vlekli štirje ali šest konj, ki so v notranjosti zagotavljali sedeže za šest potnikov, s cenejšimi sedeži na strehi. Z rednimi vožnjami med Londonom in večino večjih mest se je kočija ustavila, da bi razpršila in pobrala potnike, zamenjala konje ali se čez noč ustavila v gostilni.
Objavi ležalnik
Po odru, ki so ga ustvarili po odru, sta dva ali štirje konji potegnila ukrivljene vzmeti in usnjene trakove. Bila je boljša od javne kočije, a le srečno plemstvo je lahko uporabljalo ta avto. V njem so konji prevzeli poštni fantje, na vsako žival pa je bil nameščen deček.
Kaleče
Elegantna kočija je bila odprto štirikolesno vozilo francoske oblike in je prevažala dva potnika na obeh straneh, majhen zložljiv pokrov pa je ščitil samo ljudi na tej strani kočije. Kočija je bila ekskluzivna kočija za bogate aristokrate, čeprav so jih ljudje pogosto najemali za izlete.
Brougham
Kočija, ki je bila uporabljena v Angliji okoli leta 1838 in je bila poimenovana po njenem ustvarjalcu Lordu Broughamu, je spominjala na elegantni lahki avtobus in je prevažala dva potnika in je bila po mestu vlečena z enim ali dvema konjima. Dvojni voz, imenovan Clarence, je bil na voljo za prevoz štirih potnikov.
Koncert in učni načrt
Koncert je bil sijoča dvokolesna konjska vprega. Vrsta pokritega koncerta je bila znana kot kabriolet, kasneje pa so ga poimenovali taksi, kar je povzročilo besedo taksist. Kočija je bila športno vozilo, ki sta ga vlekla dva konja z zadnjim sedežem za uniformiranega ženina, znanega kot kočijaž.
Hansom
Poimenovan po izumitelju Josephu Hansomu, je bil hansom priljubljen že od viktorijanskega obdobja v 20. stoletju in je bil majhen avtomobil z voznikom, ki je sedel na dvignjenem sedežu zadaj. Visoka kabina je prevažala dva potnika v intimni, a zatohli notranjosti.
Landó
Landó je dobil ime po nemškem mestu in je bil avtomobil s pokrovom v dveh odsekih, ki ga je bilo mogoče ob lepem vremenu spustiti. Kočijaž je vozil s povišanega sedeža zunaj, na sprednji strani avtomobila. Ta je bil priljubljen kot zasebni avtobus za bogate ljudi.
Phaeton
Lažji in hitrejši od kočije je bil Phaeton nepokrit, štirikolesni voz, ki ga je vlekel en ali dva konja. Plemenski popotniki, ki so bili priljubljeni v času regije, so ta avto vozili zase, pa tudi mladi, ki so ga uporabljali za šport ali dirke.
