Vsebina
PT Cruiser je čudovit in priljubljen avtomobil s trikotno obliko, ki ga je izdeloval Chrysler, navdihnjen s kombiji iz tridesetih let 20. Nekatere najpogostejše težave, ki jih najdemo v PT Cruiserju, se zgodijo, ko se vozilo ustavi z vžganim motorjem, ne glede na to, ali se med prometom ustavi ali samo, ko je klimatska naprava vklopljena s parkiranim avtomobilom. Če boste znali prepoznati kode napak PT Cruiserja in osnovno znanje mehanike, boste lahko rešili težave z avtomobilom.
Preverite kode napak PT Cruiserja
Da bi prišli do korenine težave, je nujno prepoznati kode napak, ki jih sporoči vgrajeni računalnik.
Če si želite ogledati kode napak v računalniku, vstavite ključ v kontakt in ga obrnite v položaj pred zagonom motorja. Ugasnite avto in ponovite to zaporedje v manj kot petih sekundah. Vsaka obstoječa koda napake se prikaže na števcu prevoženih kilometrov in, če ni napak, bo števec prevoženih kilometrov napisal "done" v angleščini.
Upoštevajte, da se bodo nekatere kode začele s P. Kode, ki so neposredno povezane s težavami pri zagonu motorja, bodo "Napaka 505, zdi se, da motor za krmiljenje zraka v prostem teku ne deluje pravilno" (Napaka 505, nadzor prezračevanja motorja v se zdi, da ne deluje pravilno) ali "Napaka 1294, Ne morem doseči ciljne vrtilne frekvence motorja, preveriti puščanje vakuuma in težave z motorjem v prostem teku" (Napaka 1294, hitrosti motorja ni mogoče doseči. Preverite puščanje in težave z zastojem motorja). Če se pojavi katera od teh težav, odnesite svoj PT Cruiser k pooblaščeni mehaniki na pregled motorja.
Če se kode napak, povezane z motorjem, ne prikažejo, lahko zamenjava svečke reši vaše težave.
Zamenjava svečke
Zamenjavo vžigalne svečke PT Cruiser lahko opravi vsak, ki ima malo znanja. Začnite tako, da z orodjem nastavite svečko na velikost .50.
V skladu z navodili v priročniku za PT Cruiser odstranite pokrov motorja in nato pet 8 mm vijakov, ki so priključeni na vrh sesalnega kolektorja za gorivo. Odstranite EGR cev z 8 mm in 13 mm ključem in odklopite zračno cev hladilnika z izvijačem in 13 mm ključem, tako da odstranite vijak pod območjem navora .
Odvijte zgornji del kolektorja in ga s koščkom lesa ali katerim koli drugim predmetom odstranite s poti, s čimer zagotovite, da je podaljšek priključen na EGR cev, ki se nahaja na zadnji strani zgornjega kolektorja (zgornji kolektor je treba premakniti pri zamenjavi naprej, da se prepreči poškodba rezervoarja za gorivo). Na zgornji kolektor so pritrjene tudi žice, senzorji in vakuumske cevi, ki jih ni mogoče poškodovati.
Zavrtite in povlecite pokrov sveče ter jih s podstavkom odstranite s 5/8-palčnim ključem s 3-palčnim (7,5 cm) podaljškom. S kleščami odstranite stare čepe. Pred namestitvijo novih vtičev na vhod nanesite pršilo antiabrazivnega maziva. Če je ožičenje svečke staro več kot 3 leta ali 95 tisoč km, ga je treba tudi zamenjati.
Nove svečke previdno namestite in jih trdno zasukajte v podstavek. Pred zamenjavo zgornjega kolektorja ga očistite s krpo z malo detergenta, da odstranite odvečno olje. Sestavite motor, kot ste ga prej razstavili.
