Vsebina

• Izpodrivanje
• Na kaj vpliva premik?
• Ali je mogoče doseči večji premik?
• Imate lahko preveč?
• Ali obstajajo nadomestki za izseljevanje?

Velikost motorja se meri na več načinov, vključno s kubičnimi centimetri pri majhnih motorjih in večini motociklov, kubičnimi centimetri v večini ameriških avtomobilov in litri v večini drugih avtomobilov. Vendar to ni pravilo. Ameriški športni avtomobili pogosto uporabljajo mersko enoto. Velikost predstavlja prostornino valjev motorja. Ker je premik prikazan v določeni enoti, je odgovoren proizvajalec, pogosto pa gre za oglaševanje, pri kateri merski enoti je velikost najbolj čista, največja ali najmočnejša.

Izpodrivanje

Prostornina motorja ali njegova velikost se nanaša na prostor, ki ga zavzamejo cilindri. Pogosto se meri v litrih, zlasti pri večjih motorjih, ki jih najdemo v avtomobilih in tovornjakih. Primer bi lahko bil 5-litrski motor Forda Mustanga. Pogosto ga imenujejo tudi 302 kubični palčni motor. To preprosto pomeni, da se valj motorja premakne za 5 litrov ali 302 kubičnih centimetrov. Seveda imajo avtomobili z več valji običajno večji premik.

Na kaj vpliva premik?

Večja potovanja praviloma pomenijo več moči in več navora, ki ga ustvari motor, čeprav to ni vedno tako. Današnji motorji z majhno delovno prostornino imajo lahko več moči kot motorji z veliko prostornino v preteklosti. Večji premiki kažejo tudi na večje število valjev, čeprav to ne drži vedno. Proizvajalci, kot je Porsche, običajno uporabljajo valje z majhno prostornino v večjih količinah, kar vodi do manjših delovnih motorjev z večjim številom valjev.

Ali je mogoče doseči večji premik?

Za tiste, ki želijo iz motorja izkoristiti največ moči, je vedno večja prostornina. To naredimo tako, da vrtamo v stene cilindrov in namestimo debelejše bate ter namestimo tudi daljše ojnice, zaradi katerih se bati bolj premikajo. Priljubljeni Chevy 383 je Chevy 350, ki je bil predrt in je povečal pretok za približno pol litra.

Imate lahko preveč?

Ali je možno pretirano premikanje? Kratek odgovor je ne. Dolg odgovor seveda ni preprost. Večji premik ponavadi pomeni večje in težje bate, ki morajo potovati na večjo razdaljo. S tem se konča rotacijska vztrajnost in povzroči nižja hitrost, motor pa ostane manj "močan" ali manj zmogljiv, kar pomeni tudi motor, ki se manj odziva. Če ga pripeljete do skrajnosti, lahko pride do počasnejšega delovanja motorja in pretiranega vrtanja motorja lahko oslabi stene cilindrov.

Ali obstajajo nadomestki za izseljevanje?

V dirkaških krogih je veljal star rek, ki pravi: "nič ne nadomešča velikosti cilindrov". Čeprav je to morda veljalo že v preteklosti, s povečano razpoložljivostjo cenejših turbopolnilnikov in super kompresorjev pa to ni vedno tako. Naprednejše tehnologije postavljajo sodobne motorje z majhno delovno prostornino v konkurenco s starejšimi motorji z večjo prostornino. Res je, da najsodobnejši veliki premični motorji s prisilno indukcijo proizvajajo več energije kot majhni z enakimi prednostmi, vendar je to v veliki meri rezultat boljše tehnologije in ne večje delovne prostornine.