Vsebina
V avtomobilu, opremljenem z ročnim menjalnikom, je sklopka glavna povezava za prenos moči iz motorja na menjalnik. Ker je neposredno vključena v ta prenos, so njene težave običajno izrazite in lahko opazne. V mnogih primerih te težave, na primer vibriranje pedala, ponujajo namige, zakaj gre narobe.
Neusklajenost
Do odstopanja pride, če sklop sklopke ni poravnan z vztrajnikom. V tem primeru deluje neenakomerno in neuravnoteženo obremenjuje površine sklopke in vztrajnika. To običajno povzroči tresljaje, pulzacije in škripanje, ki prihajajo iz stopalke sklopke.
Zlomljena membranska vzmet
Membranska vzmet nadzoruje količino tlaka, ki deluje na plato in ploščo sklopke, in jih podpira ob vztrajniku. Če je poškodovan ali zlomljen, bo plato neenakomerno vklopil vztrajnik, ko ga pritisnete ali sprostite, kar povzroči vibracije in pulzacije na stopalki sklopke.
Upognjen disk sklopke
Disk sklopke je del, ki povezuje vztrajnik z menjalnikom pri pritisku na pedal. Izdelana je iz materiala, podobnega zavornim ploščicam, in deluje po podobnem principu trenja. Za pravilno delovanje morajo biti vse kontaktne površine sklopke gladke in ravne, vključno s kolutom. Če se upogne zaradi obrabe ali pregrevanja, se ne bo gladko zaskočil z vztrajnikom in platojem, kar bo povzročilo tresljaje, škripanje in utripanje pedala sklopke.
Napačna namestitev vlečnega ležaja
Ležaj sklopke je del sklopke, ki je odgovoren za vklop in izklop. Ko stopite na pedal, se ležaj premakne naprej in pritisne prste platoja, sprosti pritisk vzmeti in jo potisne proti disku.
Če je nameščen nepravilno, stik s prsti platoja ne bo gladek ali enakomeren, zaradi česar bo neenakomerno pritiskal na disk in na koncu povzročil vibriranje in utripanje pedala sklopke.
