Vsebina
Eden najpogostejših načinov zaznavanja težav z avtomobilom je, ko začne spuščati nenavadne zvoke. Eden od teh pogostih zvokov je zvok ropotulje, ki prihaja izpod avtomobila in se zasliši pri menjavi prestave ali pospeševanju. Te zvoke lahko jemljete kot namig, da je nekaj pod avtomobilom ohlapno ali poškodovano in se zaradi tega premika več, kot bi smelo, ter vzpostavi stik z drugimi komponentami v spodnjem delu telesa.
Ohlapna izpustna cev
Izpušni sistem je v večini vozil povezan z motorjem in deluje po celotni dolžini avtomobila, konča pa se v izpušni cevi zadaj. Ta sistem je s šasije obešen s kovinskimi kavlji in gumijastimi nosilci. Takšni elementi omogočajo, da se izpušni sistem nekoliko premakne, da kompenzira tresljaje in premike, ki jih ustvarja motor, saj bi lahko sistem, če bi bil sistem trdno pritrjen na karoserijo vozila, povzročil škodo. Če se katera od teh kljuk ali nosilcev zrahlja ali poškoduje, pride do pretiranega premikanja izpušnega sistema, zaradi česar se deli sistema med pospeševanjem ali menjavanjem prestav v stik s karoserijo vozila.
Toplotna zaščita
Nekateri izpušni sistemi imajo toplotno zaščito, ki ščiti dele spodnje strani avtomobila pred toploto, ki jo ustvarja katalizator ali dušilec zvoka. Ko so ti ščiti poškodovani ali se zrahljajo, lahko pridejo v stik s katalizatorjem ali pretvornikom in ustvarijo rožljanje ali udarce.
Univerzalni zglobi
Univerzalni zgibi povezujejo os z menjalnikom in pnevmatikami avtomobila, kar mu omogoča premikanje z vzmetenjem, ko vozilo vozi po neravnih površinah. Univerzalni zglobi se obrabijo in s tem se zračnost ležajev poveča, zaradi česar se zglobi zrahljajo, kar omogoča pretirano premikanje gredi. To se zazna, ko med vstavljanjem vozila nastane kovinski zvok, ki vibrira, ko vozilo pospešuje, in se trese, ko se vozilo premika.
