Vsebina
Motor Honda K20A je del serije štirihvaljnih štirivaljnih motorjev serije K iz Honda Motor Company. Vključujejo elektronsko časovno razliko Honda (i-VTEC) in sistem odpiranja ventilov, ki omogoča neprekinjeno fazno spreminjanje daljinskega upravljalnika. Serija K se je začela leta 2001.
Moč
Motor K20A ima moč 154. Proizvaja 220 KM pri 8.000 vrt / min in do 21 kgf.m navora pri 7.000 vrt / min. Ima 16v način za napajanje in 12v način za ekonomičnost; ima tudi standardni cikel sesalnega in zgorevalnega izpušnega sistema.
i-VTEC
Sistem Honda i-VTEC skuša izboljšati volumetrično učinkovitost običajnega motorja z notranjim zgorevanjem. Ima dva krmilna profila ventila in samodejno preklaplja med njimi glede na potrebe motorja. Sesalni krmilnik se premika med 25 in 50 stopinj, ko se vozilo premika. Te spremembe spreminja ukazna naprava, ki jo nadzoruje elektronski sistem. Na spremembo faze vplivata obremenitev in vrtenje motorja. Ta sistem se je prvič pojavil leta 2003 v Honda Civic.
Komponente
Sistem i-VTEC modela K20A je opremljen s spremenljivim aktuatorjem krmiljenja ventila, ki nadzoruje ta vidik vozila. Upravlja se s tlakom olja in ponuja stalno in dinamično krmiljenje krmiljenja ventilov. Sesalni kolektor motorja ima dovodne cevi za zrak enake dolžine in večje telo metulja, kot pri starejših modelih. Vhodna in izstopna odprtina sta gladka za izboljšanje zračnega toka in razdelilnik uporablja 4-2-1 Tri-Y obliko.
Funkcije
Vsebuje senzorje tlaka in pretoka zraka, ki zagotavljajo pravilno vnos zraka v motor. Krmilnik za vbrizgavanje motorja krmili senzor MAF. K20A i-VTEC ima tudi servo volan in elektronski plin.
