Vsebina
Barvna slepota je resen problem prihodnjih pilotov. Zvezna letalska uprava v ZDA na primer opravlja zdravstvene preglede kandidatov, da bi filtrirala barvno slepe posameznike, zato je poznavanje vašega statusa pred začetkom postopka priprave na pilota zelo pametna ideja.
Poklic
Pilot mora biti sposoben vizualizirati barve, da bi lahko vsak dan prepoznaval ključne znake v letalski varnosti: luč na letališču, pozicijske luči letala, kazalci približevanja nagiba, svetlobne puške in oznake na kartah. Ti znaki in simboli so še posebej pomembni ponoči, ko jih daltonci še bolj izzovejo.
Uredba FAA
V ZDA 14 CFR v 67. delu pravil FAA določa, da mora imeti vsak pilot "sposobnost zaznavanja barv, potrebnih za varno opravljanje letalskih nalog" in da mora te fakultete zdravniško potrditi pooblaščenec FAA letalstvo ali AME.
Negativni rezultati
V ZDA FAA tudi zahteva, da zdravnik prepove vsakogar, ki ne opravi barvnega vida za nočni let. Presenetljivo je, da mnogi kandidati za pilote med tem testnim postopkom odkrijejo funkcionalno barvno slepoto.
Samodejni preizkus
Če ste zaskrbljeni zaradi možnosti barvne sleposti in želite potrditi svoj sum, pred sestankom pri AME poskusite opraviti test barvnega predogleda v spletu. Če test nakazuje, da imate dejansko pomanjkanje barvnega slepa, se posvetujte z optometristom ali oftalmologom za oceno alternativnega testa, ki ga odobri pristojna organizacija.
Korektivne leče
Nobena očala ali kontaktne leče ne morejo integrirano odpraviti pomanjkanja barvnega vida. Posebna kontaktna leča X-Chrom lahko poškoduje delno pravilno barvo, poslabša pa druge vidike vida, zato FAA pilotom prepoveduje njihovo uporabo.
