Vsebina
Ko hladilno sredstvo potisne skozi omejeno odprtino, spremeni svojo fazo iz tekoče v plinasto. Ta sprememba stanja povzroči, da se tekočina ohladi in skozi sistem absorbira toploto iz prostora za potnike. Klimatska naprava vozila ima to spremembo stanja, da deluje, in ekspanzijski ventil, ki zagotavlja omejitev, ki se uporablja za nadzor volumna in tlaka pretoka te tekočine skozi sistem. Preverjanje napak na ekspanzijskem ventilu se izvaja s pomočjo merilnikov tlaka za klimatske naprave.
Korak 1
Poiščite odprtine za nizki in visoki tlak na klimatskem sistemu in nanje priključite manometre. Prvega najdemo v cevovodu na dnu, med akumulatorjem (včasih samim po sebi) in kompresorjem. Akumulator je valjast del, povezan s sistemom, ki se nahaja blizu sovoznikove strani zadnje plošče motorja. Visokotlačni priključek je na zgornjem cevovodu med kondenzatorjem in uparjalnikom. Kondenzator je kos, podoben radiatorju, ki se nahaja spredaj v vozilu, kondenzator pa se nahaja pod ploščo. Prepričajte se, da so ventili pritrjeni na manometre in vstavite cevi za lažji odklop v vrata.
2. korak
Zaženite vozilo in nastavite nivo hlajenja klimatske naprave na maksimum, regulirajte njegovo prezračevanje s srednjo hitrostjo in aktivirajte možnost, da zrak kroži. Pustite delovati pet minut, da se stabilizira pritisk.
3. korak
Običajni odčitki manometra bodo približno 30 do 45 psi v načinu nizkega tlaka in med 200 in 350 psi v visokem tlaku. Razširitveni ventil lahko odpove v enem od dveh načinov. Ko se zatakne in ostane odprt, spusti veliko hladilne tekočine s padcem na visokotlačni strani. V tem primeru je na manometru prikazana meritev manj kot 200 psi na tej strani. Ko se drži in ostane zaprt, bo prikazana večja od običajne meritve. Običajno bo več kot 400 psi in se lahko dvigne, dokler visokotlačno stikalo ne izklopi sistema. Zelo nizki ali zelo visoki odčitki pri visokem tlaku bodo pokazali okvare tlačnega ventila.
