Vsebina
Motorno olje nikoli ne gre nikamor ali ga zmanjka. Zato je pomembno, da redno preverjate olje BMW, saj lahko nizka raven pomeni puščanje. Če se izgubi vse olje, bo škoda na motorju velika in draga, zato bo potreben celo nov motor. Po navedbah "AutohauzAZ" je motorno olje temno ali medeno obarvano in mastno. Vonj po gorenju ali prisotnost vlažnih madežev in / ali puščanje pod motorjem avtomobila sta znak puščanja.
Tesnilo pokrova ventila
Puščanje tesnila na pokrovu ventila je pogosto pri številnih motorjih BMW. Pokrov je na vrhu motorja, da ščiti vrtljive roke in ventile. Pokrovi so priviti na motor in zatesnjeni s pluto ali gumijastim tesnilom. Puščanje ali infiltracija se lahko pojavi tudi pri novem pokrovu ventila, vendar je pogostejša pri starih avtomobilih. Po poročanju "RepairPal" so puščanja tesnil pogosta po 90.000 km. Uporaba tesnil lahko težavo reši včasih, vendar je najbolje, da se posvetujete s pooblaščenim mehanikom.
Tesnilo oljne posode
Več motorjev te znamke ima oljno posodo, ki olajša dostop do popravil in pregledov na motorju. Vendar pa je običajno, da tesnilo ročične gredi skozi leta pušča. Če ga želite zamenjati, boste morali odstraniti sprednje vzmetenje iz avtomobila.
Tesnilna prirobnica zadaj
Pogosto najdemo puščanje na zadnji tesnilni prirobnici motorja BMW. Po navedbah članov "BMW Car Club of America" tesnilo prirobnice odpove, ko je ročična gred močno obrabljena in rama ne more nadzorovati odvoda tekočine.
Sintetično olje
Pogosto pride do puščanja olja pri starih BMW-jih, ko vozniki v motorju uporabljajo sintetično olje. To se običajno zgodi zaradi starih tesnil, ki ponavadi puščajo s sintetičnim oljem. Pelican Parts priporoča, da vozniki v starejših BMW-jih uporabljajo nesintetično olje.
