Vsebina
Izmenjava izpušnih plinov motorja, ki ima uplinjač, je več kot le privijanje novega bobna. Ne glede na to, ali gre za avto, motorno kolo ali skuter, boste verjetno morali preveriti, ali uplinjač pravilno napihuje zrak v novem izpuhu.
Pojasnilo uredbe
Karburatorji so zasnovani tako, da mešajo zrak in gorivo, ko motor teče in pospešuje. Ta mešanica je potrebna, ker sta oba motorja z notranjim izgorevanjem in zrak bistvena za vžig v motorjih z notranjim izgorevanjem. Zgorevanje nato prenese energijo na bate motorja, ki nato poganjajo ročično gred in avtomobil kot celoto.
Karburatorji zagotavljajo pravilno mešanico skozi gikle, ki so kosi medenine z majhnimi luknjami. Luknje uravnavajo količino goriva, ki prehaja skozi uplinjač. Večje gilike omogočajo prehod več goriva; manj, manj. Njihov regulacijski postopek izračuna velikost, ki je potrebna, da motor deluje z ustrezno mešanico. Pri nizki porabi goriva lahko motor umre ali se pregreje (pri visokih vrtljajih). S preveč goriva se motor lahko utopi in zaduši.
Spremeniti ali ne?
Če izpušne pline zamenjate samo z enako iz istega tipa, vam verjetno ne bo treba prilagoditi uplinjača. Težava se pojavi pri namestitvi močnejšega ali prilagojenega izpuha. Pri tem se poveča delovna temperatura motorja in potrebuje več goriva za kompenzacijo, kar zahteva večji vrtalnik in s tem prilagoditev uplinjača, da bi izpolnili nove zahteve glede izpušnih plinov.
Ne spreminjajte in ne spreminjajte gicla
Giclés so tako poceni, da jih ni treba spreminjati sami. Prvič: ti deli so izdelani s stroji, z natančnimi meritvami; nikoli ne boste tako natančni. Drugič, domača modificirana sadra ne bo ustrezno upoštevala tovarniških specifikacij, kar povzroča težave z motorjem, ki niso v skladu s tovarniškimi nastavitvami.
Poleg tega se gikle različnih proizvajalcev ogljikovih hidratov pojavljajo v različnih ocenah. Ni niti pametno niti mogoče domnevati, da bo žiroskop s karburatorjem Mikuni odlično deloval na Dellortu. Uporabite dele proizvajalca vašega uplinjača.
Opozorila
Več proizvajalcev je zaskrbljenih zaradi prenosa preskusov emisij. Posledično so spodnji del Giclésa, za prvo in počasno prestavo, ponavadi šibkejši, kot bi morali, saj so to faze, kjer motor proizvede več onesnaženja. Drugič, ker se karburatorji lahko uporabljajo v gorah Francije ali na ravnicah Ohia, izdelovalci prav tako povečajo velik Giclés, kot bi morali v nekaterih primerih. Če dobro deluje, lahko proizvajalec vsaj prepričan, da del ni uničil motorja.
Domov
Običajno nastavitev zahteva, da se odpre nekaj dela uplinjača. Pri ponovnem sestavljanju ne pozabite uporabiti novih tesnil. Če ga ne zamenjate, lahko pride do puščanja ali škripanja v uplinjaču.
