Vsebina

• Avtomobili sproščajo toplogredne pline
• Vpliv toplogrednih plinov
• Zmanjšanje vpliva vozil na globalno segrevanje

Velika večina avtomobilov na svetu v motorju z notranjim zgorevanjem porabi neko vrsto fosilnih goriv, ​​običajno bencin, dizelsko gorivo ali olje, da proizvede energijo, potrebno za potovanje. Ko goriva izgorijo, ustvarijo onesnaženje v obliki toplogrednih plinov, kot so ogljikov dioksid (CO2), dušikov oksid in metan, ki ga dušilec vozila nenehno sprošča. CO2 je največje onesnaževalo, ki se sprošča v velikih količinah; Medtem ko rastline absorbirajo ogljikov dioksid, se število vozil na svetu povečuje, velikost gozdov pa se zmanjšuje, kar vodi do povečanja koncentracije CO2 v zraku.

Avtomobili sproščajo toplogredne pline

Vpliv toplogrednih plinov

Toplogredni plini so plini, ki lahko absorbirajo toplotno sevanje v infrardečem spektru, na primer toplotno sevanje, ki ga oddaja sonce. Ker onesnaževanje avtomobilov povečuje koncentracijo toplogrednih plinov v ozračju, več sončne toplote zajema in zadržuje ozračje, kar vodi do zvišanih temperatur in globalnega segrevanja. Številni znanstveniki verjamejo, da je ta "učinek tople grede" glavni vzrok za zvišanje globalnih temperatur, ki jih je utrpela Zemlja v zadnjem stoletju, drugi pa globalno segrevanje pripisujejo predvsem cikličnim vzorcem ogrevanja in sončne aktivnosti.

Zmanjšanje vpliva vozil na globalno segrevanje

V zadnjih letih se vse bolj osredotoča na potrebo po nadzoru onesnaževanja avtomobilov in njegovega morebitnega prispevka k globalnemu segrevanju. Strožje omejitve goriv, ​​motorjev in emisij so način za boj proti onesnaževanju avtomobilov. Drug, morda bolj obetaven način je prehod na uporabo alternativnih goriv in virov energije, ki jih je mogoče uporabiti za pogon vozil, ki oddajajo manj toplogrednih plinov. Hibridna avtomobilska tehnologija, ki z električno baterijo dopolnjuje energijo s fosilnimi gorivi, je prvi korak k zmanjšanju onesnaženosti avtomobilov. Ena glavnih težav v boju proti vplivu avtomobilov je, da omejitve in predpisi, uvedeni v eni državi, ne vplivajo na avtomobile v drugih državah. Na primer, Kitajska hitro postaja eden največjih izpustov fosilnih goriv iz vozil, kar bi lahko izničilo napredek s skrbno regulacijo avtomobilov v ZDA in Evropi.