Vsebina
- Odpravljanje težav, ki niso povezane z virom težave
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- Po odpravi težava z metuljem
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
Ohišje dušilke avtomobila zagotavlja nadzor nad vbrizgom zraka in goriva, tako da sistem ne pušča in deluje učinkovito. Ko ta avtomobilski del ne deluje pravilno ali njegovi elektronski senzorji začnejo sprožati odčitke na vgrajenem diagnostičnem računalniku, ki kažejo težave, lahko to povzroči težave v avtomobilu. Poškodovano ohišje leptira ne samo, da lahko prižge kontrolno lučko motorja, temveč lahko sproži tudi druge senzorje, ki kompenzirajo njegove napačne odčitke, kar povzroča druge težave drugje. Običajno povezane težave vključujejo lambda sondo in senzor masnega pretoka zraka. Posledično lahko diagnoza okvarjenega ohišja dušilke v vozilu vključuje tudi postopek odstranjevanja drugih delov.
Odpravljanje težav, ki niso povezane z virom težave
Korak 1
Odprite pokrov avtomobila in ga podprite s podporno palico, da ostane prostor motorja prost. Odprite polje zračnega filtra, da odstranite stari zračni filter. S sesalnikom odstranite vse ostanke filtra. Zračni filter zamenjajte z novim. Zapri polje.
2. korak
Ročno odklopite cev za dovod zraka od senzorja masnega pretoka zraka. Z izvijačem odklopite katero koli cevno objemko. Senzor masnega pretoka zraka ločite od zračne škatle z izvijačem ali momentnim ključem, odvisno od uporabljenega vijaka. Žice senzorja poškropite s čistilom za senzor masnega pretoka in posušite z novo krpo. Žic se ne dotikajte z ničemer. Ponovno namestite senzor in obrnite korake v tem razdelku.
3. korak
Pojdi pod avto, blizu menjalnika. Poiščite zadnjo lambda sondo v izpuhu. Za odklop ga uporabite orodje s ključem ali lambda sondo. Odklopite žice sonde od avtomobila. Sondo zamenjajte z novo. Priključite novo ožičenje. Vrnite se na vrh vozila in z optičnim bralnikom OBD počistite kode napak avtomobila in ga znova zaženite. Preverite, ali opozorila karoserije proti metuljem še naprej obstajajo pri zagonu avtomobila.
Po odpravi težava z metuljem
Korak 1
Po odstranitvi senzorja masnega pretoka zraka poiščite ohišje dušilke na koncu zračne cevi, ki gre do bloka motorja.Z izvijačem odklopite objemko. Izvlecite cev iz ohišja plina.
2. korak
Če je mogoče, z baterijsko svetilko preverite kopičenje ogljika v telesu. Preverite, ali je pokrov lopute za plin odprt. S ključem in ključem odvijte vijake, s katerimi je ohišje dušilke pritrjeno na blok motorja. Izvlecite ohišje plina in odklopite elektronski senzor iz avtomobilske napeljave
3. korak
Razpršite čistilo za ogljikove hidrate ali podobno topilo, da znižate usedline ogljika v ohišju dušilke in platišču. Del podrgnite s plastično krtačo, da se izognete praskanju občutljivega roba. Drgnite, dokler ni zelo čist. Pustite, da se telo posuši. Telo dušilke ponovno namestite na blok motorja z novim osnovnim tesnilom med ohišjem dušilke in blokom. Ponovno priključite senzor telesa dušilke in sesalno cev, tako da privijte objemko z izvijačem.
4. korak
Očistite kode napak avtomobila s priključenim bralnikom OBD in preizkusite motor tako, da ga vklopite, da preverite, ali se kontrolna lučka in kode napak ponovno prikažejo.
