Vsebina
- Opis in aplikacije
- Osnovne specifikacije
- Specifikacije za sinhronizacijo ukazov
- Specifikacije za podajanje in vrtenje
- Posebna orodja
Nissan uporablja svoj motor K21, ki je dvolitrski štirivaljni agregat, ki ga lahko poganja LPG ali bencin na številnih viličarjih serije LX. LX je relativno majhen viličar, ki je bil namenjen premikanju tovornih palet, ki tehtajo med 675 in 1350 kilogramov. K21 se uporablja samo na viličarjih z največjo nosilnostjo 1,125 kilograma, za težja dela pa uporablja 2,5-litrski motor K25 ali drug 3,3-litrski dizelski motor.
Opis in aplikacije
K21 ima prostornino 2065 cm3 (126 kubičnih centimetrov). Lahko je opremljen z uplinjačem ali elektronskim vbrizgavanjem (ki ga Nissan imenuje ECCS, "elektronski koncentrirani nadzorni sistem"). Karburna različica K21 ustvarja 46,23 konjske moči pri 2.200 vrtljajih na minuto in 15,7 kgfm navora pri 2.000 vrtljajih na minuto. K21 se uporablja v viličarjih L01A, PL01A, FL01A, UL02A in YL02A in v vseh njegovih različicah.
Osnovne specifikacije
Vsi motorji K21 imajo premer bata 88,9 mm in hod 83 mm, dva ventila na valj, zgorevalno komoro v obliki kadi in zaporedje valjev 1-3-4-2 (številka ena). je bat najbližji vodni črpalki). Motor K21 ima dolžino 73,2 cm, širino 56,2 cm in višino 74,3 cm. Teža je 136,9 kg suha (brez vode iz hladilnega sistema in 3,8 litra olja iz bloka motorja in filtra). Stopnja kompresije se razlikuje glede na gorivo: 8,7: 1 v bencinskih motorjih in 9,3: 1 pri izvedbah LPG. Bencinske različice morajo uporabiti 89-oktanski bencin in motorji na utekočinjeni naftni plin potrebujejo 30P ali več goriva v hladnem vremenu.
Specifikacije za sinhronizacijo ukazov
Vsi motorji K21, ne glede na gorivo, uporabljajo enako sinhronizacijo ukazov, prostega teka in vžiga. Vhodni ventili se odprejo 14 stopinj pred vrhom bata in blizu 30 stopinj po dnu gibanja bata. Izpušni ventili se odprejo pri 32 stopinjah pred dnom gibanja bata in zaprejo 12 stopinj mimo zgornjega dela gibanja bata. Ko je motor topel, je razdalja med glavo ventila in krošnjo bata 0,038 cm.
Specifikacije za podajanje in vrtenje
Vžig K21 prihaja iz tovarne s povsem ničvrednim povišanjem (tj. Svečke se sprožijo na najvišji točki bata). Standardno število vrtljajev v prostem teku je 700 vrt / min, v visokem stanju prostega teka pa doseže 2.700 vrt / min. Motor lahko doseže do 3.000 vrt./min pri neprekinjeni obremenitvi in 3.600 vrt / min brez obremenitve. Moč se prenaša iz ročične gredi v hidravlične črpalke s tihim tokom.
Posebna orodja
Za servisiranje motorja K21 boste potrebovali več posebnih orodij. Kupite jih lahko neposredno pri Nissanu ali v trgovini, kjer ste kupili viličar.Ta orodja so orodje za odstranjevanje škripca (koda # KV11103000), orodje za spenjanje motorja (# ST05240001), komplet zagozde za motor (# ST0501S000), odstranjevalec glavnega ležaja ročične gredi z dvema adapterjema (# KV101041S0) , odstranjevalec ventilov (# ST12070000), nastavljalec vodila ventila s 7,00 mm dodatno opremo (# ST1102S000), vtičnico za senzor kisika (# KV10113700), nadomestno tesnilo olja in zadaj (# ST1524S000 in # KV10105500, v tem zaporedju) in nadomestna palica za oljno tesnilo (# ST15243000).
